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Allbet代理(www.aLLbetgame.us):“深海一号”将正式投产 深海油气勘探开发取得重大希望

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“深海一号”将正式投产 能源站的背后是“中国速率”和“中国精度”

央视网新闻:明天(6月25日), “深海一号”就将正式投产,这标志着我国深海油气勘探开发从水深300米到1500米的迈进取得了重大希望。现在各环节进入最后的冲刺阶段。

记者探秘“深海一号”中控大脑

总台央视记者 古峻岭: 明天深海一号就要正式投产了,各项准备事情基本都已准备停当。但事情职员仍然频频测试检查每一个详细的流程环节,确保万无一失。昨天的直播带人人在室外的甲板上旅行了“深海一号”外部区域,今天咱们进到它的内部明了一番。这里就是中控室,可以说是整个“深海一号”的大脑,平台所有区域的运行情形都市汇总到中央总控机房,而种种控制指令也是从这里发往各个区域。这里的所有各系统的运行状态对于明天“深海一号”能源站能否顺遂投产至关主要。在中控室,我们通过大屏幕可以看到整个平台各个区域的实时监控摄像头传回的画面,有助于第一时间发现问题。

我们来看一下几个主要的控制区域,左边的控制台主要是海事通讯、气象、洋流和平台稳固性控制区域,通过对各项参数的反馈实时调整,确保平台的稳固。这里也是所有海上作业的条件和基础。

再往前是消防手动控制区,由于“深海一号”开采、生产的是易燃易爆的自然气,以是最最主要的首先是平安。人人可以看到,这个区域的设施和其它区域的电脑数字化控制模式都纷歧样,全是手动按钮控制系统,相对来说,手动直接操作,平安系数更高。

在控制室的正前方就是生产流程控制区,投产后,自然气的一样平常生产运行流程的各项参数都市实时出现在这里,而各项生产指令也是从这里下达。从海底抽上来的自然气,就是在这里控制星散、干燥、脱烃等流程处置成纯净自然气。制品自然气生产出来后,在这里发出指令,启动增压装备,把自然气制品从运送管道中加压,发生推力,像吹气一样,把纯净的自然气运送回陆地上都会中的千家万户。

再来看这边是水下控制区,这也投产前最受关注的一个岗位。1500米的海底井口阀门的开启就在这里举行操作,正式投产开启海底阀门的那一刻,这里所有人的眼光都市牢牢地盯住这个屏幕,当阀门顺遂开启,油气进入运送管道时,现场就像火箭发射一样,事情职员都市热烈的拍手欢呼。

记者:另有不到一天的时间就要正式投产了,从中控大脑能不能看出来各项岗位是不是准备停当呢?这个问题,我提给“深海一号”能源站生产认真人唐广荣,唐总您好,请给我们解答一下。

“深海一号”气田投发生产总指挥 唐广荣:现在我们各项装备调试事情都已经准备停当,包罗主发电机的试运行、自然气外输增压装备的调试、储油仓室的清洁事情等等。

记者:从这些装备上怎么能看泛起在各个环节都已经准备停当呢?

“深海一号”气田投发生产总指挥 唐广荣:好比这个水下控制平台,屏幕上显示的小三角阀门标识,红色就是关闭状态,绿色就是打开状态,海底的油气从这个阀门打开进入,后面一系列阀门都顺序开启,油气就顺着这条管道送到平台上来了。

记者:好的,谢谢您,辛勤了。在这里我们也祝愿“深海一号”的所有调试准备事情一切顺遂!

全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台

全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台——“深海一号”能源站是由我国自主研发制作的,它的乐成制作对我国深水油气田开发能力和深水海洋工程装备制作水平有伟大的提升作用。

“深海一号”能源站是同时具备油气处置、凝析油储存和油气外输功效的深水生产作业平台。能源站由上部组块和船体两部门组成,面积相当于两个足球场巨细,总高度达120米,相当于40层楼高,排水量11万吨,相当于三艘中型航母的排水量。

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中国工程院院士 周守为:我们这一次一个勇敢的创新就是把10万吨的桩腿内里既设计了控制船体稳固的压载的系统,同时,我们又拿出一部门来作为油田的凝析油的储存系统,这样的话就省掉了10来个亿,这个在全天下的油田工程设计上是第一次。

“深海一号”在制作阶段实现3项天下级创新,疲劳寿命按150年设计,可抵御百年一遇的超强台风。平台搭载近200套要害油气处置装备,全球首创半潜平台立柱储油,最大储油量近2万立方米,实现了凝析油生产、存储和外输一体化功效。首次接纳聚酯缆举行浮式平台永远系泊,相对锚链或钢缆,聚酯缆抗疲劳性能更强,自重轻,可削减对平台排水量的需求,系泊半径小,单元长度下成本优势显著。

中国工程院院士 周守为: 完全是依赖我们自己的气力确立起了一个深水油气田开发的大型装备,有了“海洋石油981”、“陵水17-2”、“深海一号”,那就标志着从勘探开发到后面的开发生产,整个全链条我们在深海已经具备了周全的生产的能力、开发的能力和建设的能力,使我们在深海的进入、深海的开发、深海勘探上跨出了一个坚实的措施,上了一个更新的台阶和高度。

能源站由16根系泊缆稳稳牢靠在海上

在远离海南岛150公里的中国南海,“深海一号”能源站被16根系泊缆稳稳地牢靠在大海上。

在能源站到达油气田位置前,16根单根重160多吨的锚桩已经预先被插入海底60多米,紧接着每条长度跨越2500米,直径有碗口粗的16根系泊缆与锚桩毗邻后4根一组盘旋在海底,等到能源站到达预定海域后,依次毗邻在能源站的东北、东南、西南、西北4个方位上牢靠“深海一号”在大海上的位置。

遭受伟大张力的系泊缆可不是通俗的铁链,而是高强度的系泊聚酯缆。聚酯缆异常地轻,水下重量仅为通例锚链的1/43,强度确一点却不低,依赖这16根系泊缆,甚至可以扛住16级台风的恶劣海况。值得一提的是,中国制造的聚酯缆的身影也泛起在这16根系泊缆中,解释我国的聚酯缆制造工艺到达了国际先进水平。

新闻特写:“深海一号”的“水下航行员”

“深海一号”投产,标志着我国深海油气开发水下施事情业迈入1500米“超深水”时代,那么,1500米的深水之下,油气管线若何铺设?水下的装备又该若何维护?接下来,我们的记者带您一起探访一支“水下航行员”队伍。

从深海一号坐船出发,我们来到了十几海里之外的深水多功效工程船“海洋石油287”号上。刘军正和同事一起送水下机械人入水。1500米的深海之下,水下机械人就是他们的眼和手,维护着深海一号平安运转。

海洋工程水下机械人监视 刘军: 现在深度是1130米,距离放到位另有100多米。到了1320米的深度话,是我们的ROV和TMS位置,然后ROV(水下机械人)再操作,这样ROV自由度更高一点。我们从笼子出来的话,它的缆更细更柔软一些,我们的ROV的航行更自由一些。

刘军把水下机械人在深水中作业称为航行,他们也因此被称作是“水下航行员”。

海洋工程水下机械人监视 刘军: 你看我们的操作杆有点像航行员的操作杆,那种操作的感受,也是三维操作的,就是在保持ROV平稳航行的时刻,你的距离海床的高度要保持一个常定的一个状态,对你ROV在狭窄空间的操作是要求蛮高的。

水下机械人全身由三万多个周详部件组成,手艺涉及十几门学科和专业领域的庞大融合。要想飞好水下机械人,必须到达人机合一。

海洋工程水下机械人监视 刘军: 一样平常情形下,作为左侧为主操,可以控制ROV的航行,使用这个ROV航行的操作杆,另有操作五功效机械手,通过五功效机械手的操作杆。然后辅操主要认真录像及作业内容的义务纪录,以及七功效手的细腻操作。

操作历程中,“水下航行员”要盯着九台显示器和种种传感器数据,右手飞水下机械人,左手操机械手,脚踩收放踏板,同时还要对船舶、水下机械人、水下设施的位置了如指掌。在玩得转装备的同时,“水下航行员”还得修得了机械、弄得通原理、编得出指令。

海洋工程水下机械人监视 刘军: 不停地有新器械在给我们,虽然事情都是同样的,但不停地切换事情模式。好比说第一次的作业,我以为就是先以平稳为主,平稳为主之后,第二次的话就想改变一下。

刘军说,随同着我国深海油气开发水下施事情业迈入1500米“超深水”,“水下航行员”这个新工种也应运而生,不停地探索让他们始终对自己的事情充满热情。正是在“水下航行员”团队的周详配合下,今年4月,“深海一号”大气田7根脐带缆海上安装作业顺遂完成,比设计工期整体提前了22天,节约成本2800多万元,为项目定期投产扫除了障碍。

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