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谱写亚欧陆路运输新篇章(看法)

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  中欧班列累计开行突破4万列了。自2016年6月8日统一品牌正式宣布启用至今仅5年,中欧班列年开行量就突破“万列”大关,2020年的整年开行量是2016年的7.3倍。增势之猛、运行之稳,无一不彰显这颗国际运输市场新星的荣耀耀人。

  作为新形势下国际产业链供应链的主要载体,中欧班列在构建新生长名目中肩负着历史使命,施展着主要作用。尤其面临突如其来的新冠肺炎疫情,中欧班列实现逆势增进和平平稳固运行,彰显了共建“一带一起”倡议的壮大生命力。

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  中欧班列犹如一支“钢铁驼队”,让中欧双方加深领会、扩大共识,让沿线各国深切感受“中国方案”的互利共赢。作为跨大洲、长距离、大运量、全天候、绿色低碳的新型运输方式,中欧班列是中国介入全球开放互助、共建“一带一起”、推动构建人类运气配合体的“中国方案”,是国际运输服务系统的重大创新,有力保障了全球产业链供应链稳固,促进了国际陆运规则的加速完善。住手现在,中欧班列累计开行超4万列,运输货物达5万多种,合计货值跨越2000亿美元,为沿线数亿民众送去了实惠。中欧班列运送货物货值占中欧货物商业的比重也从2015年的1%增至2020年的7%,成为沿线国家普遍认同的国际公共产物。

  中欧班列搭建了一条“生命通道”,让中欧双方同舟共济、携手抗疫,让沿线各国深切感受“中国经受”的温暖友谊。面临疫情袭击,在国际海运、空运物流差异水平受阻的情形下,中欧班列保持平平稳固运行,周全助力复工复产,成为沿线各国携手抗疫的“生命通道”和“运气纽带”。从义乌到马德里,从厦门到杜伊斯堡,从武汉到罗兹……住手6月20日,中欧班列累计向欧洲发运1199万件、9.4万吨防疫物资,稀奇是一趟趟抗疫物资专列极大缓解了欧洲国家抗疫物资欠缺的事态,彰显了捍卫各国人民生命康健权的大国经受,获得沿线国家和国际社会的普遍赞誉,成为践行人类运气配合体理念的有用载体和有力见证。

  中欧班列打开了一扇“共赢大门”,让中欧双方优势互补、深化互助,让沿线国家深切感受“中国时机”的广漠空间。现在,中欧班列已铺画73条运行线路,穿越亚欧要地的主要区域,通达欧洲23个国家的160多个都会,在为中外数万家企业带来了商机的同时,也促进了口岸经济、枢纽经济的繁荣生长,动员了沿线通道经济快速生长。看欧洲,中欧班列使欧洲内陆国家的物流网络行使率大幅提升,波兰的罗兹、德国的杜伊斯堡、西班牙的马德里等节点都会的物流枢纽职位不停提高,俄罗斯、波兰、德国、荷兰等国的粮食、乳制品等也有了更广的销路。看中国,中欧班列的常态化开行,为内陆都会对外开放拓展了新空间。惠普、富士康、冠捷等企业纷纷将生产基地转移至中西部,动员了千亿级电子信息产业由东向西梯度转移,郑州、重庆等都会的外向型经济实现了显著增进。与此同时,中欧班列的生长,也提升了企业全球资源设置能力。例如,TCL团体就行使中欧班列将零配件运输至波兰,在当地组装后再配送至欧洲各区域,进而实现了境内外生产协同联动,降低了企业成本,提升了产物国际竞争力。

  成就斐然,时机在前。顺势而为买通生长中的堵点难点,中欧班列还可以形成更增强劲的市场竞争力。奔跑吧,中欧班列!声声汽笛、滔滔车轮,必将谱写亚欧陆路运输新篇章,开创亚欧互助新事态!

  《 人民日报 》( 2021年08月02日 17 版)

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