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usdt无需实名买入卖出(www.caibao.it):中捷首部列车轴心升级完成 克日上线测试

台中捷运绿线继去年试营运喊卡后,首列升级轴心安装完成的列车14日起上正线测试,民众将可再见到列车运行情景。 台中捷运公司与北捷局、川崎重工等工程职员举行升级轴心替换作业。

台中捷运列车在轨道上行驶的画面将再现!为解决中捷列车连结器轴心断裂与设计问题,工程厂商川崎重工向法国订制升级版轴心、已全数运抵北屯机厂并最先举行替换组装,首列更新完成的列车14日最先上正线运转测试,但中捷强调,仍须待捷运故障审查委员会通事后才气恢复通车时程。

台中捷运绿线去年11月最先试营运,却短短6天就发生连结器轴心断裂的重大事故,试营运及原订通车时程紧要喊卡;经送检测,发现轴心强度不足且与原设计不符,川崎重工紧要向法国订制39支新轴心,经送检测后举行替换作业。

中捷公司指出,新订制的升级版轴心是分两批运抵北屯机厂,北捷局各从中抽测1支,划分送到台湾磨练科技公司、金属工业研究生长中央磨练;升级版的轴心因经由重新优化,组装工法也随之调整,稀奇增添半永远连结器组件安装,制止发生垂直运转不顺导致轴心卡住的情形。

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中捷强调,重新强化的轴心强度周全升级且改变轴心设计型式,列车完成替换后将在测试轨测试运行100公里,之后进厂检查,确认无异常再举行正线营运模拟的300公里测试;而首列完成轴心升级替换的列车昨天首发上正线运转测试,中捷董事长林志盈等人稀奇加入视察整备情形。

林志盈示意,接下来将陆续将举行其余17列车的升级轴心安装及测试轨测试、正线测试等作业,等所有完成正线运转测试后,会再将列车调回维修厂举行体检、确认所有装备是否都正常运转;凭据北捷局提出的测试计画,将于2月2日完成18列车的轴心升级与正线测试作业。

中捷列车事故发生后,北捷局及台中市府各自建立观察委员会,中捷强调,川崎重工日前已对2个委员会举行现场试装程序展示与说明;至于何时可恢复试营运时程?将待台中市府捷运故障审查委员会审议升级轴心的测试结果与故障缘故原由剖析是否一致,并确认平安无虞。

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